新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。

新能源汽车的加速性能与动力系统输出的最大功率和最大扭矩密切相关，SiC技术允许驱动电机在低转速时承受更大输入功率，且无惧电流过大导致的热效应和功率损耗，这就意味着车辆起步或加速时，驱动电机可以输出更大扭矩，带来更强加速能力。

虽然目前SiC器件成本高于硅基器件，但采用SiC后提升电池动力间的转换效率，从而实现了电池成本的大幅下降和续航里程的提升，整车成本反而降低了。数据显示:在新能源汽车中使用SiC MOSFET的（90～350）kW驱动逆变器，使用SiC器件增加的成本为75～200美元（1美元约为人民币6.5元），然而从电池、无源器件、冷却系统节省的成本在525～850美元，系统成本显著下降，相同里程条件下，采用SiC逆变器单车可节省约200美元，同时带来更好性能。

由于SiC材料载流子迁移率高，能提供较高的电流密度，相同功率等级下封装更小，同时由于SiC的高频特性，可减少滤波及无源器件的数量，叠加SiC的良好的热导率，可减小散热器的体积，对各车厂追求的车辆轻量化有很大帮助。